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Boulons de marche

Produit : boulons à tête carrée à tête de toit din603
Norme : ASME/ANSI B 18.5 - 2008
Matière première : Q235,10B21 10B33 35K 45K 40CR, etc.
Surface : zingué, oxyde noir, HDG, etc.
Plage de spécifications : POUCES : 1/4"–1" LONGUEUR 1" À 12"
Classe de propriété : SAE J429 2 5 8

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Présentation du produit

Informations de base

Produit : boulons à col carré à tête de toit
Norme : ANSI B18.5
Matière première : Q235,10B21 10B33 35K 45K 40CR, etc.
Surface : Zinc jaune blanc zingué, oxyde noir, etc.
Plage de spécifications : POUCES : 1/4"–1 1/4"
note : J429 2 5 8

Propriétés mécaniques (grades typiques)

Caractéristiques	2e année	5e année	8e année
Standard	SAEJ429	SAEJ429	SAEJ429
Type de boulon	Boulon de carrosserie (à tête ronde et à col carré)	Boulon de carrosserie	Boulon de carrosserie
Matériel	Acier à faible teneur en carbone	Acier au carbone moyen, Q&T	Acier allié, Q&T
Min. Résistance à la traction	Supérieur ou égal à 60 000 psi (414 MPa)¹	Supérieur ou égal à 120 000 psi (827 MPa)	Supérieur ou égal à 150 000 psi (1 034 MPa)
Min. Limite d'élasticité	Supérieur ou égal à 36 000 psi (248 MPa)¹	Supérieur ou égal à 92 000 psi (634 MPa)	Supérieur ou égal à 130 000 psi (896 MPa)
Contrainte de charge d'épreuve	33 000 psi (228 MPa)	85 000 psi (586 MPa)	120 000 psi (827 MPa)
Plage de dureté	B70 – B100 (Rockwell)	C25 – C34 (Rockwell)	C33 – C39 (Rockwell)
Marquage de la tête	Aucune marque (non marqué)	3 lignes radiales	6 lignes radiales
Traitement thermique	Aucun (tel que-laminé/forgé à froid)	Trempé et revenu	Trempé et revenu
Fil typique	UNC / UNF (pouces)	UNC / UNF (pouces)	UNC / UNF (pouces)
Tailles courantes	1/4" – 3/4" (jusqu'à 1-1/2")	1/4" – 1-1/2"	1/4" – 1-1/2"
Application typique	Structures en bois, clôtures, assemblage léger, mobilier	Machinerie générale, automobile, charge moyenne	Machinerie lourde, joints-à contraintes élevées, structures

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Présentation du produit

Les boulons de carrosserie ANSI B 18.5, également connus sous le nom de boulons à tête ronde et à col carré, sont des fixations spécialisées caractérisées par une tête lisse et bombée et un col carré sous la tête. Conformes aux normes internationales telles que DIN 603, ISO 8673 et ASTM A193, ils sont conçus pour des connexions sécurisées et encastrées-dans le bois, le métal et les matériaux composites. Le col carré empêche la rotation lors de l'installation, ce qui les rend idéaux pour les applications où un seul côté du joint est accessible, largement utilisé dans les équipements de construction, de mobilier et industriels.

Spécifications clés

Détails de la catégorie

Matières premières Acier au carbone (C1010 C1035 C1045), acier allié (40Cr, 35CrMo), acier inoxydable (304/A2, 316/A4), etc.

Finition : ordinaire, zingage (transparent/passivé de couleur), oxyde noir, galvanisation à chaud-par immersion (HDG), etc.

Plage de spécifications Métrique : POUCES : 1/4"–1 1/4"

Classes de propriétés Acier au carbone : SAE J429 2 5 8

Champs d'application

Construction et décoration :

Structures en bois (poutres, chevrons, platelage), installations de clôtures, encadrements de portes/fenêtres et revêtements extérieurs.

Fabrication de meubles :

Meubles en bois (tables, chaises, armoires), cadres de lit et meubles de patio extérieur.

Équipement industriel :

Machines agricoles, systèmes de convoyeurs, boîtiers électriques et supports métalliques.

Précautions d'utilisation

Installation:

Pour les applications sur le bois,-pré-percez un trou pilote légèrement plus petit que le diamètre du boulon pour éviter que le bois ne se fende ; assurez-vous que le col carré est entièrement inséré dans le matériau pour verrouiller le boulon.

Utilisez une clé pour serrer l'écrou (ne serrez pas la tête bombée, car elle manque de surfaces de préhension et pourrait être endommagée).

Adaptation environnementale :

En extérieur ou dans des environnements humides, sélectionnez l'acier inoxydable (316/A4) ou l'acier au carbone galvanisé à chaud-pour résister à la rouille et à la corrosion.

Pour les applications industrielles ou à charge élevée, choisissez des boulons en acier allié de qualité 8,8/10,9 pour garantir une résistance suffisante.

Entretien:

Inspectez régulièrement le desserrage (en particulier dans les équipements vibrants) et resserrez si nécessaire ; remplacez les boulons si de la corrosion, des dommages au filetage ou une déformation du col sont détectés.

Évitez de trop serrer-, car cela pourrait dénuder les filetages ou fissurer le matériau de base (en particulier le bois ou le plastique).

Principaux marchés de vente

Amérique du Nord, Europe, Moyen-Orient, Asie du Sud-Est et centres nationaux de construction et de fabrication de meubles.

Emballage et logistique

Options d'emballage :

Petits sacs en plastique, boîtes en contreplaqué, cartons, palettes en bois et fûts en fer. Un emballage personnalisé est disponible sur demande.

Flexibilité des commandes :

Prend en charge les commandes par lots -en gros et en petits lots ; les conditions de transport (FOB, CIF, EXW) et les calendriers de livraison sont négociables pour respecter les délais du projet.

Certification et assurance qualité

Certifié selon les normes de qualité internationales, notamment ISO9001 :2015 et IATF16949 :2016.

Tous les produits sont soumis à un contrôle dimensionnel strict (jauges de filetage, étriers) et à des tests de performances mécaniques (traction, dureté) avant livraison.

Fournissez des garanties de qualité à long terme et un support après-vente professionnel, y compris des conseils techniques et le remplacement des produits défectueux.

FAQ : principales différences entre les boulons de carrosserie et les boulons hexagonaux standard

Solution unique-

Conception structurelle : les boulons de carrosserie ont une tête bombée lisse et un col carré (fonction anti--rotation), tandis que les boulons hexagonaux standard ont une tête hexagonale et pas de col, nécessitant une clé sur la tête et l'écrou pour l'installation.

Solution unique-

Scénarios d'installation : les boulons de carrosserie sont conçus pour un accès d'un seul côté-(seul l'écrou doit être serré) et excellent dans le bois/les matériaux composites ; les boulons hexagonaux standard nécessitent un accès double-côté et sont à usage général-pour les connexions métalliques/mécaniques.

Solution unique-

Objectif fonctionnel : les boulons de carrosserie donnent la priorité au montage encastré, à l'anti-rotation et à la facilité d'installation dans les applications non-structurelles ou semi-structurelles ; les boulons hexagonaux standard se concentrent sur la portance polyvalente-et la compatibilité avec les outils.

Solution unique-

Résistance et champ d'application : les boulons de carrosserie varient généralement de 4,8 à 10,9, adaptés aux connexions à charge moyenne-non-critiques ; les boulons hexagonaux standard incluent des qualités plus élevées (jusqu'à 12,9) pour une utilisation structurelle ou mécanique à forte charge-.

En résumé, les boulons de carrosserie sont des fixations "spécialisées-axées sur l'installation", offrant des avantages uniques en matière d'anti-rotation et d'assemblage sur un seul-côté pour les applications en bois et à montage encastré-, complétant plutôt que remplaçant les boulons hexagonaux standards dans divers scénarios de fixation.

Créée en 2005, notre entreprise a évolué au cours de deux décennies de développement continu pour devenir une entreprise régionale leader dans le secteur des fixations avec une production de bout en bout entièrement automatisée. Avec une valeur de production annuelle supérieure à 130 millions de RMB, notre gamme de produits couvre divers segments de marché allant du milieu-de gamme au haut de gamme-et est distribuée dans le monde entier.